武汉长江大桥

武汉长江大桥（Wuhan River ）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

它于1955年9月1日动工兴建，1957年10月15日通车运营。该桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路，主桥全长1156米，上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨，总投资额为1.38亿人民币。

2021年3月8日，武汉长江大桥被评为“武汉十大景”。

武汉白沙洲长江大桥

武汉白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座大桥，于1997年3月动工建设，2000年9月9日正式通车，工程总投资11亿元，全长3589米，桥面宽26.5米，6车道，设计时速为80公里，日通车能力为 5 万辆，分流过江车辆29%，主要分流外地过汉车辆。它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。位于武汉长江大桥上游8.6千米处。南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交；北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途武汉长江大桥限行，是打通武汉中环的两座桥梁之一。

武汉晴川大桥

武汉晴川大桥位于汉江与长江的交汇处，连接汉口的中山大道和汉阳铁门关，主桥为下承式钢管无铰拱桥，工程全长2147.5米，净跨280米，是目前同类型桥梁中跨度最长、技术含量较高的城市景观桥梁。

大桥栏杆的拱形与大桥曲线一致，同时桥上装饰有反映荆楚文化的图案，世界名桥铺装的人行道、和拱桥的彩虹系列浮雕壁画、观景平台等等，使其成为了一道亮丽的风景线。因红色拱桥如一道彩虹，故又称为“彩虹桥”，晴川桥与著名的龙王庙景观区、对岸的龟山及山下被国内外人士誉为“中国角”的汉阳南岸嘴，形成武汉最抢眼的新兴旅游景观。

武汉鹦鹉洲长江大桥

鹦鹉洲长江大桥（ River ）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。

鹦鹉洲长江大桥始建于2010年8月；1于2013年12月16日完成主桥合龙工程；于2014年12月28日通车运营；于2018年1月1日取消ETC收费，并拆除相关设施。

鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥全长2.1千米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总投资为50.29亿元人民币。

武汉长江二桥

武汉长江二桥（The River in Wuhan）是中国湖北省武汉市境内连接汉口与武昌区的过江通道，为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。

武汉长江二桥于1991年5月动工兴建；1于1995年4月13日完成主桥合龙工程；于1995年6月9日通车运营；于2018年1月1日取消ETC收费。

武汉长江二桥北起黄埔大街立交，上跨长江水道，东至武汉二环线；线路全长3971.408米，主桥全长1876.1米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；5项目总投资额14.5亿人民币。

武汉天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥（ River ）是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。

天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日；于2008年9月10日完成主桥合龙工程； 于2009年12月26日通车运营。

武汉军山长江大桥

武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，西北岸蔡甸区军山镇，东南岸江夏区金口镇。

大桥全长4881米，桥面宽度达35.5米，共有8车道，不仅是长江上最宽的公路大桥，就是在国内跨海湾、跨江河的特大型桥梁中，也是最宽桥梁。武汉军山长江大桥造价8.61亿元，是如今国内最宽的深水特大型公路桥梁。武汉军山长江大桥是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。

1998年12月30日正式开工，2001年12月15日，武汉军山长江大桥建成通车。

武汉阳逻长江大桥

阳逻大桥（ ）是中国湖北省武汉市境内连接新洲区和洪山区的过江通道，是京珠线、沪蓉线武汉绕城公路（鄂高速G70）东北段的重要组成部分之一。

阳逻大桥于2003年11月6日动工兴建；于2006年12月4日完成主桥合龙工程；于2007年12月26日通车运营。

阳逻大桥西起邬家后村，上跨长江水道，北至鄢家湖；线路全长10千米，主桥全长2735米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度120千米/小时；项目总投资额19.6亿元人民币。

武汉长丰大桥

武汉长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥，也是武汉市三环线西段跨越汉江的一座特大桥，位于舵落口与黄金口之间，是目前三环线的西环线主体工程。长丰桥是一座拱桥，全桥长1130米，其中主桥跨径252米，边拱跨径60米，桥宽27米，设双向六车道，主桥采用带半拱边跨的中承式钢管砼系杆拱桥，整体外形如同“飞雁”，造型独特、生动，极富美感。主跨长为目前国内同类桥梁之首。

1998年3月24日开工，2000年桥面贯通。

杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥（ River ）是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。

杨泗港长江大桥于2014年12月3日动工兴建；于2018年12月29日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2019年10月8日通车运营。

杨泗港长江大桥西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134.377米，主桥长1700米；上层桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为80千米/小时武汉长江大桥限行，下层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。